Google 本週正式刪除了「不為武器系統開發 AI」的承諾，Google Brain 創辦人吳恩達（Andrew Ng）隨即表態支持這項決定，引發科技界高度關注。這項存在 7 年的承諾曾保證公司不會將 AI 技術用於武器或監控系統。

而近期爆紅的 DeepSeek AI，雖然有各式各樣的爭議，但已經有車廠宣布（當然，是 中國 車廠），將會把 DeepSeek 導入車輛當中。率先開這一槍的，是吉利（Geely）與嵐圖（Voyah），吉利將利用 DeepSeek 來訓練與優化自家的 AI 技術，而嵐圖則表示，Courage 純電跨界 SUV 將於 2 月 14 日透過 OTA 獲得 DeepSeek AI 的整合升級。

本集塞掐邀請到群聯電子創辦人潘健成，分享群聯從「不跟風」到積極投入 AI 領域的契機，成功開發出以 SSD 加上 DRAM 的創新方案，搭配一般顯卡就能運行大語言模型，讓 AI 伺服器成本大幅降低。他期望藉此讓 AI 平民化，人人都能使用，且降低在地端設置門檻，也更能保障隱私。

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阿爾卑斯山高海拔冰川發現大量奈米塑膠，車輛輪胎磨耗顆粒為主要來源，佔比高達 41%。此研究凸顯輪胎污染嚴重性，已滲透至偏遠地區，呼籲重視並研擬解決方案。 最新研究顯示， 車輛輪胎 已成為 阿爾卑斯山高海拔地區奈米塑膠污染的主要來源 ...

日產如果與本田成功合併，兩家公司合計的市值約為 580 億美元（合台幣約 1.9 兆元），將成為全球第四大汽車集團。但這個合作破局的關鍵，在於本田向日產提出了「要嘛接受，要嘛放棄」的條件，要求日產在新合作架構下成為子公司，簡單來說，就是本田要當老大。

Volvo 2026 年式車款將搭載全新 Volvo Car UX，強化個人化和駕駛專注度，且藉由 OTA，最早 2020 年生產的車輛也能更新。 Volvo 近日透過新聞稿宣布，將為 2026 年式的車輛搭載全新的 Volvo Car UX ，相較於舊版的 Android Automotive 更加針對駕駛的專注度與個人化設定，並內建多項 Google 服務。

V2G 技術讓電動車不僅能夠從電網獲取電力，還能夠在電網負載高峰時將多餘的電力回饋至電網，為電力系統提供更多彈性。這種技術讓電動車成為智慧電網的重要組成部分，協助調節能源需求，提高再生能源的利用率。

在 Anthropic 進行的安全評估中，DeepSeek 的人工智慧模型可以輕易產生危險的生物武器相關資訊，且完全沒有任何安全管制機制。他更表示，這樣的表現是該公司測試過的所有模型中「最差的」。 Anthropic 執行長 Dario Amodei 在最新專訪中提出嚴重警告：DeepSeek 人工智慧模型存在重大安全隱憂，其測試結果顯示可輕易產生生物武器相關資訊，且完全缺乏安全管制機制！

知情人士透漏軟銀正洽購安謀 (Arm) 架構伺服器晶片設計商 Ampere，估值約 65 億美元。若交易完成，將強化軟銀在 AI 基礎設施領域布局，並可能與 Nvidia 等巨頭競爭。此舉也呼應軟銀近期積極投資 AI 領域的策略，但 Ampere 能否在 x86 主導的市場突圍仍是挑戰。